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伊勢神宮参拝 [ツーリング(北陸・中部)]

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伊勢神宮の外宮最寄り駅である伊勢市駅。

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外宮から五キロほど離れた内宮。
週末になると、内宮周辺駐車場は9早々に満車状態となりますが、バイクや自転車だと待ち時間なく駐車することができます。

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おかげ横丁ですが、外国人の観光客を多く見かけるようになりました。

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遷宮後の正宮・皇大神宮。

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遷宮前の皇大神宮への道は、立ち入れなくなっていました。


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四日市あすなろう鉄道 [ツーリング(北陸・中部)]

四日市市に立ち寄ったので、近鉄四日市と鈴鹿市手前までの10kmほどを走る「四日市あすなろう鉄道」に乗ってみました。

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あすなろう鉄道の軌道はナローゲージのため車幅が狭く、一人掛けの座席が2つとなっています。
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無人駅の南日永駅で下車。

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駅の待合室で座っていると、猫が入ってきました。

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人に懐いているようで、徐々に近づいてきます。

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ベンチの横に飛び乗ってきて、ゴロゴロ鳴り始めました。

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桜カットされているので地域猫のようですね。


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Honda モンキーゴールド [車・バイク]

今月から短期関西出張が決まったので、あちらでの散策用としてバイクを購入しました。

今回購入したのはHondaのモンキー。

最終型の新車などは50万を超えて手が出ないので、状態の良い中古を物色しました。

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このゴールドモンキーは96年頃発売されたので20年前の車体ですが、走行距離が300km未満と少なく、エンジンもキャブも焼けてなく奇麗でした。若干ゴムパーツに劣化が見られますが、純正パーツが簡単に手に入るので問題なしです。

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タイヤは130/50-r8の社外製の金色ホイール付きタイヤに履き替えられており、長期間放置されていたためか、表面に油膜が浮き、フロントタイヤの接地していたであろう部分が凹んで、回転する度にショックが伝わってきます。グリップ力も無く、カーブの度に恐怖を感じたので、純正タイヤに履き替えたいですね。

さて、乗ってみた感想ですが、

・DJEBELと比べると、地面を這っているような感じ。
・ブレーキが全く効かないので怖い。
・エンブレはよく効く。
・アイドリングが驚くほど静か。
・ウインカースイッチのOFFが面倒。プッシュOFFに変えたい。
・交通量の多い道路での運転は恐怖を感じる。
・小回りが利き、足の踏ん張りが有効。
・ミッションがカブと同じロータリーかと思ったら、クラッチ切り替えだった。
・エンジンが高回転まで吹き上がる。
・ホイールベースが短くタイヤも小さいので、レーサーレプリカに乗っているような操作性。


しばらくはこの状態で乗りますけど、フロントブレーキのディク化、タイヤ、マフラー、メッキ塗装の修復を、順次進めていく予定です。

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